Le propulseur à haut rendement THR-100X de Blue Trail Engineering est une solution qui change la donne pour les petits véhicules de surface autonomes ou les véhicules sous-marins autonomes qui ont besoin d'une faible consommation d'énergie, de hautes performances et d'une fiabilité extrême dans l'environnement océanique difficile. Le THR-100X est construit autour d'un moteur suisse Maxon DC sans balais conçu pour produire un couple élevé à bas régime. De ce fait, aucun réducteur n'est nécessaire, ce qui permet d'obtenir un rendement plus élevé, un bruit plus faible et une plus grande fiabilité que les propulseurs à engrenages. Le moteur sans balais est couplé à l'hélice par voie magnétique : un anneau d'aimants monté sur le moteur transmet le couple à un anneau d'aimants correspondant monté sur l'arbre de l'hélice. Les deux ensembles d'aimants sont séparés par une barrière solide, ce qui élimine tout risque de fuite et supprime la résistance inhérente aux joints d'arbre traditionnels. Les charges de poussée sont supportées par un roulement à billes en céramique sans corrosion sur l'arbre d'hélice, ce qui produit une résistance et une usure nettement inférieures à celles des roulements en plastique. Le THR-100X est conçu pour une profondeur de 300 mètres. Son boîtier est constitué de composants en aluminium anodisé dur et en acétal, avec deux joints toriques pour une étanchéité fiable. Une hélice efficace et durable en fibres renforcées de 8 pouces de diamètre et de 6 pouces de pas est standard sur le THR-100X, mais d'autres tailles sont disponibles. Contactez Blue Trail Engineering pour obtenir de l'aide dans le choix d'une hélice afin de maximiser les performances de votre application particulière. Un contrôleur de moteur sans balai (non inclus) doit être logé à l'extérieur du propulseur et connecté avec une connexion standard à 3 fils. Le THR-100X est disponible avec deux options de connexion : le connecteur de cloison Blue Trail Cobalt Series ou le connecteur de cloison SEACON MCBH-3M wet-mate.